Dernière mise à jour le 26 juin 2024 par Ecologica Life
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Encountering wide, empty streets designed mainly for fast traffic can be jarring for visitors and residents, leaving pedestrians squeezed into narrow sidewalks and risking their lives crossing the streets. Huge parking lots make neighborhoods feel cold and lifeless, discouraging folks from walking, biking, or using public transportation. It’s a clear reminder of how cars have heavily influenced our urban design.
Now imagine streets full of life, not crowded with asphalt and taken over by cars. This may soon become a reality in Minnesota and many other places worldwide. Minnesota State Senator Omar Fateh recently introduced a bill to eliminate parking minimum requirements in the state. Like similar measures enacted in London, Mexico City, California, Texas, and elsewhere, the ‘People Over Parking Act” offers hope for a future where our built environment prioritizes people over cars.
Un vaste mouvement d'urbanisme milite en faveur d'une plus grande réforme des transports en commun et d'une meilleure accessibilité de nos environnements urbains. Même la Chambre des représentants des États-Unis envisage un projet de loi visant à supprimer les minimums de stationnement exigés pour les nouvelles constructions.
Les exigences minimales en matière de stationnement ont depuis longtemps façonné le développement de nos villes, accaparant d'énormes quantités de terrains qui pourraient autrement être utilisés pour des logements diversifiés, des espaces publics et des communautés prospères. Cette stratégie n'est pas viable et rend nos villes moins agréables à vivre et moins attrayantes.
Grâce aux réformes existantes et proposées, le changement est enfin en marche et peut remodeler nos villes pour le meilleur. En éliminant les exigences minimales en matière de stationnement, qui sont dépassées, à l'échelle de l'État, cette mesure du Minnesota a le potentiel d'augmenter l'accessibilité et l'abordabilité des logements de 10% à 20%, encourager la durabilité environnementale et soutenir les petites entreprises en créant des espaces publics animés et praticables.
Approuvé par les villes fortes
Strong Towns, une organisation nationale qui s'engage à promouvoir des communautés locales solides en défendant des politiques intelligentes et fiscalement responsables, a soutenu ce projet de loi. C'est la première fois que les villes fortes soutiennent un texte législatif, démontrant l'importance de cette initiative. En outre, ils sont convaincus que la loi "People Over Parking Act" servira de catalyseur pour créer des villes financièrement solides et résilientes qui répondent aux besoins des personnes, et pas seulement à ceux des voitures.
Principaux avantages de la suppression des obligations de stationnement dans les villes
Quels sont les principaux avantages de l'élimination des exigences en matière de stationnement dans les villes ? Ces changements auraient un impact sur presque tous les aspects de la vie urbaine, notamment :
Abordabilité du logement
La suppression des exigences minimales en matière de stationnement permet aux promoteurs de construire davantage de logements sur le même terrain, une réduction significative des coûts de logement. Cette évolution peut permettre aux propriétaires d'économiser entre 140 000 et 75 000 euros par unité de logement sans obligation de stationnement minimum. Par exemple, des villes comme San Francisco, qui ont supprimé les obligations de stationnement minimum, permettent aux propriétaires d'économiser entre 140 000 et 75 000 euros par unité de logement en évitant les coûts élevés de construction de places de stationnement.
En conséquence, des villes comme Minneapolis ont connu une augmentation tangible de l'accessibilité au logement. Par exemple, en 2021, the Minneapolis City Council voted unanimously to eliminate the city’s parking minimum requirements. The city has since experienced an increase in housing affordability. Additionally, a report from the Federal Reserve Bank of Minneapolis found that there’s been a significant increase in the housing supply in the Twin Cities.
Durabilité environnementale
En détournant l'attention du stationnement, ces réformes encourageront un plus grand nombre de personnes à prendre les transports en commun, à faire du vélo ou à marcher au lieu de conduire. Une étude a montré que les gens effectuent 20% à 40% de trajets en moins dans des quartiers compacts où l'on peut marcher, par rapport à des banlieues dépendantes de la voiture et alimentées par l'étalement urbain. Cela permet de réduire les émissions des voitures et les dommages environnementaux dans les zones dépendantes de la voiture. De même, ces réformes peuvent réduire la superficie des terrains consacrés aux parkings et permettre un développement plus durable.
Trafic piétonnier vers les entreprises
Les espaces animés et praticables attirent les piétons, ce qui profite aux entreprises locales. En outre, l'élimination des minimums de stationnement permet aux petites entreprises de bénéficier de loyers ou de coûts immobiliers inférieurs à ceux des zones centrées sur la voiture, ce qui libère des ressources supplémentaires que les entreprises peuvent investir dans la croissance et le développement. De nombreuses villes ont réussi à supprimer ou à réformer les normes minimales de stationnement, avec des résultats positifs. En 2021, Minneapolis est devenue la première grande ville américaine à supprimer les minimums de stationnement. Dans un rapport de Pew Charitable Trusts, la ville a constaté une augmentation du nombre d'unités de logement, réduisant les coûts de 10-20%, et 19% de terrains supplémentaires sont devenus disponibles pour la construction. Le stationnement dans les rues est resté stable, encourageant les projets à usage mixte et réduisant la dépendance à l'égard des voitures pour un avenir plus durable. D'autres villes ont supprimé les exigences en matière de stationnement, notamment Berkeley et Sacramento (Californie), Austin (Texas), Londres et Mexico.
L'adoption croissante de mesures éliminant les exigences en matière de stationnement signifie que ce mouvement gagne en popularité, car de plus en plus de villes reconnaissent les avantages tangibles d'un tel changement. Les villes qui cherchent à maintenir leur viabilité et leur croissance économique seraient bien avisées d'adopter des mesures similaires. Elles en tireraient des avantages immédiats et à long terme et rendraient leurs villes plus agréables à vivre, plus navigables et plus respectueuses de l'environnement.
If you’d like to get involved with similar initiatives in your city, engage with your local government and state legislature to discuss the benefits of eliminating parking requirements. There are also national organizations, such as the Parking Reform Network, that can help empower you to advocate. Finally, you can spread the word to family and friends and educate them about the adverse effects of car-focused urban planning and policy.
À propos de l'auteur
Sumayya Farah is a public health professional and community organizer, including experience working with the Minnesota Department of Health. She is the Co-founder and Chief Operations Officer of Nolosha, an organisation designed to increase quality of life for the underserved East-African community in Minnesota by addressing the social determinants of health. Farah graduated from St. Catherine University with Bachelor’s in Public Health.
