Atualizado em 26 de junho de 2024 por Ecologica Vida
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Encontrar ruas largas e vazias, concebidas principalmente para o trânsito rápido, pode ser chocante para visitantes e residentes, deixando os peões espremidos em passeios estreitos e arriscando a vida ao atravessar as ruas. Os enormes parques de estacionamento fazem com que os bairros pareçam frios e sem vida, desencorajando as pessoas a andar a pé, de bicicleta ou a utilizar os transportes públicos. É um claro lembrete de como os carros influenciaram fortemente o nosso design urbano.
Agora imagine ruas cheias de vida, não cheias de asfalto e tomadas por carros. Isto pode em breve tornar-se uma realidade no Minnesota e em muitos outros locais do mundo. O senador do estado do Minnesota, Omar Fateh, apresentou recentemente um projeto de lei para eliminar os requisitos mínimos de estacionamento no estado. À semelhança de medidas semelhantes adoptadas em Londres, na Cidade do México, na Califórnia, no Texas e noutros locais, o "People Over Parking Act" oferece esperança num futuro em que o nosso ambiente construído dê prioridade às pessoas em detrimento dos automóveis.
Existe um movimento maciço de planeamento urbano que pressiona no sentido de uma maior reforma do trânsito e de uma melhor acessibilidade nos nossos ambientes urbanos. Até a Câmara dos Representantes dos EUA está a considerar um projeto de lei para eliminar os mínimos de estacionamento exigidos para novas construções.
Os requisitos mínimos de estacionamento há muito que moldaram o desenvolvimento das nossas cidades, ocupando enormes quantidades de terreno que, de outra forma, poderia ser utilizado para habitação diversificada, espaços públicos e comunidades prósperas. Esta estratégia é insustentável e torna as nossas cidades menos habitáveis e atractivas.
Graças às reformas existentes e propostas, a mudança está finalmente em curso e tem o potencial de remodelar as nossas cidades para melhor. Eliminando os requisitos mínimos de estacionamento desactualizados em todo o estado, esta medida do Minnesota tem o potencial de aumentar a acessibilidade e a acessibilidade da habitação em 10% a 20%, incentivar a sustentabilidade ambiental e apoiar as pequenas empresas através da criação de espaços públicos animados e transitáveis.
Apoiado por Strong Towns
A Strong Towns, uma organização nacional empenhada em promover comunidades locais sólidas através da defesa de políticas inteligentes e fiscalmente responsáveis, apoiou este projeto de lei. É a primeira vez que a Strong Towns apoia um ato legislativo, demonstrando a importância desta iniciativa. Além disso, estão confiantes de que o People Over Parking Act servirá como catalisador para a criação de cidades financeiramente fortes e resilientes que atendam às necessidades das pessoas e não apenas dos carros.
Principais benefícios da eliminação dos requisitos de estacionamento nas cidades
Quais são os principais benefícios da eliminação dos requisitos de estacionamento nas cidades? Essas mudanças teriam impacto em quase todos os aspectos da vida urbana, incluindo:
Acessibilidade da habitação
A eliminação dos requisitos mínimos de estacionamento permite que os promotores construam mais unidades no mesmo lote, reduzindo significativamente os custos da habitação. Esta mudança pode fazer com que os proprietários poupem entre $40.000 e $75.000 por unidade habitacional, sem a obrigatoriedade de estacionamento mínimo. Por exemplo, cidades como São Francisco, que eliminaram a obrigatoriedade de estacionamento mínimo, poupam aos proprietários entre $40.000 e $75.000 por unidade habitacional, evitando os elevados custos de construção de lugares de estacionamento.
Como resultado, cidades como Minneapolis registaram um aumento tangível na acessibilidade à habitação. Por exemplo, em 2021, o Conselho Municipal de Minneapolis votou por unanimidade a eliminação dos requisitos mínimos de estacionamento da cidade. Desde então, a cidade registou um aumento da acessibilidade à habitação. Além disso, um relatório do Banco da Reserva Federal de Minneapolis concluiu que se registou um aumento significativo da oferta de habitação nas Cidades Gémeas.
Sustentabilidade ambiental
Ao desviar a atenção do estacionamento, estas reformas encorajarão mais pessoas a utilizar os transportes públicos, a andar de bicicleta ou a caminhar em vez de conduzir. Um estudo concluiu que as pessoas efectuam menos 20% a 40% viagens em bairros compactos que podem ser percorridos a pé, em comparação com os subúrbios dependentes do automóvel, alimentados pela expansão urbana. Isto permite reduzir as emissões dos automóveis e os danos ambientais nas zonas dependentes do automóvel. Do mesmo modo, estas reformas podem reduzir a quantidade de terrenos dedicados a parques de estacionamento e permitir um desenvolvimento mais sustentável.
Tráfego pedonal para as empresas
Espaços animados e transitáveis atraem tráfego pedonal que beneficia as empresas locais. Além disso, a eliminação dos mínimos de estacionamento permite que as pequenas empresas beneficiem de rendas ou custos de propriedade mais baixos do que os das zonas centradas no automóvel, libertando, em última análise, recursos adicionais para as empresas investirem no crescimento e desenvolvimento. Muitas cidades removeram ou reformaram com sucesso os mínimos de estacionamento, mostrando resultados positivos. Em 2021, Minneapolis tornou-se a primeira grande cidade dos EUA a eliminar os mínimos de estacionamento. Num relatório da Pew Charitable Trusts, a cidade registou um aumento de unidades habitacionais, reduzindo os custos em 10-20%, e 19% mais terrenos ficaram disponíveis para construção. O estacionamento na rua manteve-se estável, incentivando projectos de utilização mista e diminuindo a dependência dos automóveis para um futuro mais sustentável. Outras cidades que eliminaram as exigências de estacionamento incluem Berkeley e Sacramento, Califórnia; Austin, Texas; Londres; e Cidade do México.
O aumento da adoção de medidas que eliminam os requisitos de estacionamento significa que este movimento está a crescer em popularidade à medida que mais cidades reconhecem os benefícios tangíveis de tal mudança. As cidades que procuram manter a viabilidade e o crescimento económico seriam sensatas se adoptassem medidas semelhantes. Veriam benefícios imediatos e a longo prazo e tornariam as suas cidades mais habitáveis, navegáveis e amigas do ambiente.
Se quiser envolver-se em iniciativas semelhantes na sua cidade, contacte o seu governo local e a legislatura estatal para discutir os benefícios da eliminação dos requisitos de estacionamento. Existem também organizações nacionais, tais como a Parking Reform Network, que o podem ajudar a defender os seus interesses. Finalmente, pode espalhar a palavra à família e aos amigos e educá-los sobre os efeitos adversos do planeamento urbano e das políticas centradas no automóvel.
Sobre o autor
Sumayya Farah é uma profissional de saúde pública e organizadora comunitária, com experiência de trabalho no Departamento de Saúde do Minnesota. É co-fundadora e directora de operações da Nolosha, uma organização concebida para melhorar a qualidade de vida da comunidade africana oriental carenciada do Minnesota, abordando os determinantes sociais da saúde. Farah licenciou-se na Universidade de St. Catherine com um bacharelato em Saúde Pública.
