Ultimo aggiornamento il 26 giugno 2024 da Vita Ecologica
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L'incontro con strade larghe e vuote, progettate principalmente per il traffico veloce, può essere un trauma per i visitatori e i residenti, che vedono i pedoni schiacciati in marciapiedi stretti e rischiano la vita attraversando le strade. Gli enormi parcheggi fanno sembrare i quartieri freddi e senza vita, scoraggiando le persone a camminare, andare in bicicletta o usare i mezzi pubblici. È un chiaro promemoria di come le automobili abbiano influenzato pesantemente il nostro design urbano.
Ora immaginate strade piene di vita, non affollate di asfalto e occupate da automobili. Questo potrebbe presto diventare una realtà in Minnesota e in molti altri luoghi del mondo. Il senatore dello Stato del Minnesota Omar Fateh ha recentemente presentato una proposta di legge per eliminare i requisiti minimi di parcheggio nello Stato. Come misure simili adottate a Londra, Città del Messico, California, Texas e altrove, il "People Over Parking Act" offre la speranza di un futuro in cui il nostro ambiente costruito dia la priorità alle persone rispetto alle automobili.
C'è un massiccio movimento di pianificazione urbana che spinge per una maggiore riforma dei trasporti e per una migliore accessibilità dei nostri ambienti urbani. Anche la Camera dei Rappresentanti degli Stati Uniti sta valutando una proposta di legge per eliminare i parcheggi minimi richiesti per le nuove costruzioni.
I requisiti minimi di parcheggio hanno da tempo condizionato lo sviluppo delle nostre città, occupando enormi quantità di terreno che altrimenti potrebbero essere utilizzate per abitazioni diverse, spazi pubblici e comunità fiorenti. Questa strategia è insostenibile e rende le nostre città meno vivibili e attraenti.
Grazie alle riforme esistenti e a quelle proposte, il cambiamento è finalmente in atto e ha il potenziale per rimodellare in meglio le nostre città. Eliminando i requisiti minimi di parcheggio obsoleti in tutto lo Stato, questa misura del Minnesota ha il potenziale per aumentare l'accessibilità e l'accessibilità degli alloggi da 10% a 20%, incoraggiare la sostenibilità ambientale e sostenere le piccole imprese creando spazi pubblici vivaci e percorribili.
Appoggiato da Città forti
Strong Towns, un'organizzazione nazionale impegnata a promuovere comunità locali solide sostenendo politiche intelligenti e fiscalmente responsabili, ha appoggiato questa proposta di legge. È la prima volta che Strong Towns sostiene un provvedimento legislativo, a dimostrazione dell'importanza di questa iniziativa. Inoltre, sono fiduciosi che la legge "People Over Parking" fungerà da catalizzatore per la creazione di città finanziariamente forti e ricche di risorse, in grado di soddisfare le esigenze delle persone e non solo delle automobili.
I principali vantaggi dell'eliminazione dei requisiti di parcheggio nelle città
Quali sono i principali vantaggi dell'eliminazione dell'obbligo di parcheggio nelle città? Questi cambiamenti avrebbero un impatto su quasi tutti gli aspetti della vita urbana, tra cui:
Affidabilità degli alloggi
L'eliminazione dei requisiti minimi di parcheggio consente agli sviluppatori di costruire più unità sullo stesso lotto, riducendo in modo significativo i costi delle abitazioni. Questo spostamento può far risparmiare ai proprietari di casa da $40.000 a $75.000 per unità abitativa senza obblighi di parcheggio minimo. Ad esempio, città come San Francisco, che hanno eliminato l'obbligo di parcheggio minimo, fanno risparmiare ai proprietari di casa da $40.000 a $75.000 per unità abitativa, evitando gli alti costi di costruzione dei posti auto.
Di conseguenza, città come Minneapolis hanno visto un aumento tangibile dell'accessibilità abitativa. Ad esempio, nel 2021, il Consiglio comunale di Minneapolis ha votato all'unanimità per eliminare i requisiti minimi di parcheggio della città. Da allora la città ha registrato un aumento dell'accessibilità abitativa. Inoltre, un rapporto della Federal Reserve Bank di Minneapolis ha rilevato un aumento significativo dell'offerta di alloggi nelle città gemelle.
Sostenibilità ambientale
Spostando l'attenzione dal parcheggio, queste riforme incoraggeranno un maggior numero di persone a prendere i mezzi pubblici, andare in bicicletta o a piedi invece di guidare. Uno studio ha rilevato che le persone compiono da 20% a 40% di viaggi in meno nei quartieri compatti e percorribili a piedi rispetto ai sobborghi dipendenti dall'auto e alimentati dallo sprawl. In questo modo si riducono le emissioni delle auto e i danni ambientali nelle aree dipendenti dalle auto. Allo stesso modo, queste riforme possono ridurre la quantità di terreno dedicato ai parcheggi e consentire uno sviluppo più sostenibile.
Traffico pedonale verso le aziende
Spazi vivaci e percorribili a piedi attirano il traffico pedonale che va a beneficio delle attività commerciali locali. Inoltre, l'eliminazione dei parcheggi minimi consente alle piccole imprese di beneficiare di costi di affitto o di proprietà più bassi rispetto a quelli delle aree centrate sulle auto, liberando così risorse aggiuntive per le imprese da investire nella crescita e nello sviluppo. Molte città hanno eliminato o riformato con successo i parcheggi minimi, con risultati positivi. Nel 2021, Minneapolis è stata la prima grande città statunitense a eliminare i parcheggi minimi. In un rapporto del Pew Charitable Trusts, la città ha registrato un aumento delle unità abitative, con una riduzione dei costi di 10-20%, e 19% di terreni in più sono diventati disponibili per la costruzione. I parcheggi in strada sono rimasti stabili, incoraggiando progetti a uso misto e diminuendo la dipendenza dalle auto per un futuro più sostenibile. Altre città che hanno eliminato i requisiti di parcheggio sono Berkeley e Sacramento, in California, Austin, in Texas, Londra e Città del Messico.
L'aumento dell'adozione di misure che eliminano i requisiti di parcheggio indica che questo movimento sta crescendo in popolarità, in quanto un numero sempre maggiore di città riconosce i benefici tangibili di un tale cambiamento. Le città che cercano di mantenere la propria vitalità e la propria crescita economica farebbero bene ad adottare misure simili. Ne trarrebbero benefici immediati e a lungo termine e renderebbero le loro città più vivibili, navigabili e rispettose dell'ambiente.
Se volete essere coinvolti in iniziative simili nella vostra città, contattate il governo locale e il legislatore statale per discutere i vantaggi dell'eliminazione dei requisiti di parcheggio. Esistono anche organizzazioni nazionali, come la Rete per la riforma dei parcheggi, che possono aiutarvi a sostenere la vostra causa. Infine, potete spargere la voce tra parenti e amici e informarli sugli effetti negativi di una pianificazione e di una politica urbana incentrate sull'automobile.
L'autore
Sumayya Farah è una professionista della salute pubblica e un'organizzatrice di comunità, con un'esperienza di lavoro presso il Ministero della Salute del Minnesota. È cofondatrice e direttrice operativa di Nolosha, un'organizzazione progettata per migliorare la qualità della vita della comunità afro-orientale del Minnesota, che è poco servita, affrontando i determinanti sociali della salute. Farah si è laureata alla St. Catherine University con una laurea in Sanità pubblica.
